Чип Тюнинг

2 года гарантия на все работы

 

 

 

Качественные тюнинг программы

Бесплатная диагностика двигателя

Современное оригинальное оборудование

Бонусное отключение EGR, Сажевого фильтра, катализатора, Adblue

Тюнинг программы Stage2 под нестандартные конфигурации авто

Индивидуальная настройка вашего автомобиля

Удаление катализаторов и сажевых фильтров

 

Гарантия на все работы 2года

Удаление сажевых фильтров

Удаление катализаторов

Отключение рециркуляции ОГ (EGR)

Отключение систем подачи мочевины (Bluetec, Adblue)

Выхлопные системы

Сварка выхлопных систем из нержавеющей стали
Сварка даунпайпов и выпускных коллекторов
Сварка TIG
Удаление сажевых фильтров
Удаление катализаторов
Сварка впускных систем из алюминия

Тюнинг моторов — наше призвание!

Тюнинг выхлопных систем

Чиптюнинг

Удаление сажевых фильтров

Удаление катализаторов

Тюнинг двигателей — наше призвание

Записаться или задать вопрос онлайн.

Ваше имя

Ваш Телефон (обязательно)

Ваша Почта (обязательно)

Ваше сообщение

Хочу сказать спасибо ребятам за чип-тюнинг моего автомобиля Audi s3 8L 2001 1.8 турбо, кватро, двигатель BAM, в стоке 225 л.с. и 295 н/м

Залили прошивку под 98 бензин.
На низах появилась более уверенная тяга, примерно с 2500 оборотов до 6000 машина поехала совсем по-другому — динамика разгона разительно улучшилась.
Есть возможность сравнить со стоковой аналогичной машиной, но пока нет на это времени.
Что было сделано:
1. Выровняли график электронной педали, отклик при нажатии моментальный.
2. Подняли давление наддува
3. Удалили катализатор и отключили вторую лямбду
4. Отключили програмно систему вторичного воздуха.
В итоге после снятия логов теперь расход воздуха составляет 220г/c, а было на стандартной прошивке в 225 сил около 180 г/c. Это примерно соответствует заявленным параметрам, обещали порядка 265-270 л.с, примерно это и получилось.
Про мою машину можно прочитать вот здесь

Олег Шпиталев

Для владельцев приусов из Нижнего Новгорода – установку производил в компании «Лаборатория скорости» — теперь там знают, как установить теплообменник, все технические ухищрения как что лучше проложить и сделать красиво. Устанавливал мастер Андрей около 6 часов: с примерками, обсуждениями, исправлением ошибок, тестированием. Андрею благодарность: все работы выполнил отлично, красиво, инициативно. Я думаю, сейчас всё ясно как делать, думаю, за 4-5 часов возможно будет справиться. Сама установка обошлась в 4 т.р…

Полный текст на Драйв2

Rupunx

По просьбам трудящихся, мой отзыв.
Итак требовалось оптимизировать дизельный двигатель 2.0 dCi установленный в Х Трейл.
По итогам всех мероприятий:
1. Динамика несомненно улучшилась, но не судьбоносно.
2. Крутящий момент увеличился, а самое главное какое то количество Нм переместилось на более низкие обороты, так что Х уверенно едет, даже не едет, а прет с 2000 оборотов, раньше эта граница была в районе 2600-2800.
3. Расход топлива в городском режиме либо остался прежним, либо изменился незначительно. А вот на трассе понизился и при скорости 120-130 км/ч составляет 6,5 литров, был 7,1.
В целом получился очень шустрый автомобильчик. Так что все изменения оставляют исключительно положительные эмоции.
Андрею спасибо, так держать!
Р.С. Тюнинг сделан на двух абсолютно одинаковых авто, так что стабильность результата так же присутствует.

Алексей Митрофанов

Нижний Новгород, ул. Коминтерна 33в. ГК «Варя» Телефон +7-831-423-43-75

координаты для навигатора — 56.346225, 43.881282