Сварили выпускной коллектор на Мистубиши Кольт 1.5л турбо.

Материал нержавеющая сталь aisi304, толщина стенки 3мм, диаметр 42.4мм. Фланцы из углеродистой стали.

Устанавливается вместо штатного, ничего дорабатывать не нужно.

Доступен для заказа, пишите или звоните. 

The post Mitsubishi Colt 1.5турбо выпускной коллектор first appeared on 5 Звезд - Чип тюнинг Нижний Новгород.

Материал нержавеющая сталь, сварка в среде аргона TIG.

The post Citroen DS4 Тюнинг впускной системы first appeared on 5 Звезд - Чип тюнинг Нижний Новгород.

Для переделки во первых нужно доработать шкив коленвала и установить датчик на него датчик положения коленвала.

Шкив протачивается и на него устанавливается зубчатый венец.

Кронштейн для датчика положения коленвала должен быть из не магнитного материала. В данном случае из нержавеющей стали.

Впускной коллектор стандартный, снимаем с него KE Jetronic, устанавливаем топливную рампу и форсунки Bosch.

Дроссель оставили стандартный, перевали его в сторону, чтобы установить на него датчик положения дроссельной заслонки. 

К коллектору около дросселя приварили корпус рхх, в него вставлен регулятор холостого хода.

Система зажигания теперь будет DIS, поэтому устанавливаем катушку зажигания Bosch, убираем трамблер и закрываем отверстие.

Блок управления установлен в место штатного

Расчет по датчику абсолютного давления, он установлен над дросселем и еще датчик температуры воздуха в корпусе воздушного фильтра.

Софт SPT возможно настраивать зажигание, состав топлива, обороты, хх, ланч, втек, включение вентиляторов и еще миллион всего, можно установить турбину и настроить на этом эбу. Данное решение подойдет и для других машин с механическим впрыском или карбюратором.

The post Mercedes w124 2.3л M102 установка Январь 7.2 вместо KE-Jetronic first appeared on 5 Звезд - Чип тюнинг Нижний Новгород.

EZ30 Устанавливается как родной, кпп подходит от ej20.

Для установки турбины сварили такой выпускной коллектор. Одной стороной он прикручивается к гбц, с другой на него устанавливается турбина и клапан весгейта.

Для подачи масла в турбину сварили тройник, он вкручивается вместо датчика давления топлива, в него вкручивается датчик давления топлива и шланг подачи масла на турбину.

Слив сделали в крышку гбц.

Приемная выхлопная труба после турбины (даунпайп, аппайп и тп) прикручивается к турбине сверху и остальному выхлопу снизу, выхлоп весь из нержавеющей трубы 76мм

Радиатор нужен был не обычный, сверху должно быть два входа и внизу один выход, похожий ставили на более новые Легаси с 6цилиндровым мотором, но их радиатор не влезал по размерам. В итоге купили подходящий по размерам радиатор и сварили для него нужные бачки.

Интеркулер воздух-вода самодельный, но очень хороший

The post Subaru Legasy свап и турбирование EZ30 first appeared on 5 Звезд - Чип тюнинг Нижний Новгород.

Тюнинг программа от Лаборатории Скорости увеличивает мощность до 270лс и момент до 420нм.
Плюс к чип тюнингу сделали отключение катализатора (евро2) т.к. устанавливали выхлоп без катализатора.
Моторный блок Bosch me9 тюнинг программу записали через разъем диагностики, без разбора эбу.
[See image gallery at tuning-nn.ru]

После чип тюнинга сварили выхлоп из нержавеющей трубы диаметром 76мм.
Даунпайп 76мм
[See image gallery at tuning-nn.ru]
Средняя часть
[See image gallery at tuning-nn.ru]
Еще одна средняя часть 🙂
[See image gallery at tuning-nn.ru]
В конце остался стандартный глушитель, который в последствии тоже переварили.
[See image gallery at tuning-nn.ru]

Установили интеркулер большего размера.
Стандартный и тюнинг интеркулеры
[See image gallery at tuning-nn.ru]
Закрепили тюнинг интеркулер на усилитель бампера
[See image gallery at tuning-nn.ru]
Штатные патрубки заменили на алюминивые
[See image gallery at tuning-nn.ru]
[See image gallery at tuning-nn.ru]
Установили фильтр нулевого сопротивления
[See image gallery at tuning-nn.ru]
[See image gallery at tuning-nn.ru]

Ford Kuga КУЗЯ на Drive2

The post Ford Kuga2.5 Чип тюнинг, выхлоп 76мм и тюнинг интеркулер first appeared on 5 Звезд - Чип тюнинг Нижний Новгород.

Двигатель контрактный, степень сжатия не уменьшали, оставили стандартную.

Турбина с разборки TD04l, сварили под нее выпускной коллектор, организовали подачу масла с датчика давления масла через тройник, и сделали масло слив в поддон приварив к поддону трубку под шланг. Форсунки стандарт, маслорадиатор не устанавливали. Интеркулер китайский 550мм длина 300мм высота. Выхлоп от турбины 63мм, в конце стандартный глушитель.

Блок управления двигателем сменили на Январь с софтом СПТ от almisoft. Для этого потребовалось доработать шкив кв. Трамблер от хонды устранили, установили катушку зажигания бош, датчик давления установили бош 3бар, датчик температуры воздуха от матиза, датчик детонации бош, все остальные датчики стандарт. Все откалибровано и настроено, едет супер пупер, на давлении 0.7 кончаются штатные форсунки. Сделали рабочее давление 0.5бара, если сменить форсы и добавить маслокулер можно поднять давление. 

В целом получилась приятная динамичная Хонда, легко обгоняет всех до скорости 140 дальше уже медленная, передачи короткие на 5 6000 оборотов всего 200кмч.

Делали примерно в 14году, сейчас 17, мотор еще живой, ездит, надежность думаю доказана временем.

The post Honda Civic турбирование D16A first appeared on 5 Звезд - Чип тюнинг Нижний Новгород.

Придумали разрезать стандартный глушитель и переделать его, снизить его глушительную эффективность и тем самым добавить автомобилю звук спортивного характера.

Разрезали сверху, со стороны дна авто, чтоб снизу было не заметно.

Вот такая конструкция у стандартного глушителя, два входа, два выхода. 

Направили газы из входа сразу на выход, труба с отверстиями и набивка, т.е. получилось два прямоточных глушителя в одном корпусе. Средние камеры не используются.

После этого завариваем и устанавливаем обратно на машину. 

Звук получился немного громче стандартного, если убрать катализаторы будет громче. Как легкий тюнинг выхлопной системы для более приятного звука и снижения сопротивления в выхлопе хороший вариант.

Стоимость 5тр, гарантия на сварку 2года

The post Infinity Q50 переделка штатного глушителя в прямоточный first appeared on 5 Звезд - Чип тюнинг Нижний Новгород.

Установка двух турбин Garrett. Место определили под фарами, чтоб симметрично и не заметно. 

Взяли два чугунных выпускных коллектора, переварили на них фланцы и сварили из нержавеющей трубы два тракта от выпускных коллекторов до турбин.

От турбин в целом все стандартно, выхлоп на 76 трубе через резонатор Magnaflow, в конце два  тюнинг глушителя. Интеркулер переварили на два входа, один выход.

 Получилось более 1000лс.

Свап и турбирование двигателей в Нижнем Новгороде 423 43 75

The post Jeep Cherokee SRT Турбо GTX 3582 first appeared on 5 Звезд - Чип тюнинг Нижний Новгород.

Porsche Cayenne от немецкой тюнинг компании Gembala. 

Автомобиль не обычный, на атмосферный V8 установлены две турбины. Выпускные коллекторы в немецкой компании сварили не совсем как надо, коллекторы постоянно трескались и пропускали газы. После нескольких попыток заварить трещины, решили сварить новые коллекторы из нержавеющей стали, толщиной стенки 3.5мм. Фланцы из углеродистой стали 14мм. На фланцах специальные пропилы, для расширения металла при нагреве.

Работы проводились летом 2016года и уже 1.5 года выпускные коллекторы в работе, трещин нет, все норм.

Если надо можем повторить, есть оснастка для производства, можем сварить выпускные коллекторы на Каен Гембалла и выслать транспортной компанией.

Всегда готовы сварить выпускной коллектор любой сложности из нержавеющей стали с гарантией.  

The post Porsche Cayenne Gembala Выпускные коллекторы first appeared on 5 Звезд - Чип тюнинг Нижний Новгород.

The post Opel Astra J 1.4t Чип тюнинг и тюнинг выхлопа first appeared on 5 Звезд - Чип тюнинг Нижний Новгород.